бесконтактные перевозки

Uber Freight перевез десятки тысяч бесконтактных грузов.

Цифровая грузовая брокерская компания Uber Freight объявила сегодня утром, что она перевезла десятки тысяч бесконтактных грузов без вмешательства человека. Компания назвала это «важной вехой в автоматизации продуктов» после перемещения своей первой бесконтактной нагрузки прошлой осенью.

Эти достижения, как ясно заявил представитель Uber Freight, включают в себя более сложные задачи, чем ценообразование и сопоставление, включая планирование встреч, а также управление наградами и документами. Uber Technologies объявит финансовые результаты за первый квартал 7 мая после закрытия рынка.

Представитель сказал, что бесконтактные нагрузки перемещаются для «ключевых клиентов», с которыми Uber Freight имеет API-интеграцию и которые имеют основные направления на рынках, включая Техас и Калифорнию, где Uber Freight имеет плотность несущих и «нам не нужно беспокоиться о покрытии». Флоты любых размеров перемещают бесконтактные грузы.

Uber Freight увеличила свои валовые доходы более чем на 100% в прошлом году с 359 миллионов долларов в 2018 году до 737 миллионов долларов в 2019 году.

Несмотря на то, что их брокеры критиковали своих конкурентов за агрессивные торги за фрахт и учет операционных убытков по мере их масштабирования, этот рубеж является чем-то вроде оправдания стратегии Uber Freight.

Создание функциональности API, вероятно, было сложным и дорогостоящим, но это означает, что грузоотправители могут обмениваться данными с платформой Uber Freight практически мгновенно — намного быстрее, чем устаревшие системы EDI. Оказалось, что рост покупок связан не только с ростом выручки за счет коэффициента выкупа, но и необходим для получения достаточного количества данных о предпочтениях оператора, чтобы получить «правильную» пропускную способность для любой данной нагрузки.

«Понимание предпочтений оператора является наиболее важным фактором плотности задания и обеспечения возможности бесконтактных нагрузок на стороне оператора», — сказал представитель.

Эти предпочтения изучаются путем анализа закономерностей поиска и бронирования, а также ставок операторов связи, которые Uber Freight использует для заполнения раздела «Для вас» своего приложения. «Сохраненные полосы» позволяет перевозчикам отмечать предпочтительные полосы для получения уведомлений о новых доступных нагрузках на веб-портале Uber Freight. Компания заявила, что эта функция будет доступна всем пользователям приложения в этом месяце.

«Мы наблюдаем тенденцию к большей автоматизации в операциях грузоотправителей», — заявил Лиор Рон, глава Uber Freight. «Грузоотправители ищут партнеров, которые также могут помочь им стать бесконтактными. API ценообразования Uber Freight позволяет грузоотправителям устранять значительные трудозатраты и трения в своих операциях».

Uber Freight сказал, что интеграция API имеет решающее значение для бесконтактных нагрузок, поскольку они позволяют автоматизированным системам взаимодействовать друг с другом — драйвер отправляется на нагрузку перевозчиком, а различные события отслеживания, например, все загружаются в грузоотправитель. Система управления транспортом без вмешательства человека. Грузоотправители, которые предлагают гибкое время назначения, делают грузы более привлекательными для перевозчиков, что приводит к меньшему количеству касаний, сказал Uber Freight.

Достаточное время выполнения заказа также важно, но не обязательно, для алгоритмов Uber Freight, чтобы найти подходящих носителей для работы — 25% всех бесконтактных нагрузок были предложены с менее чем 48 часами времени выполнения заказа до желаемого получения, и 10% были Тендеры с менее чем 24 часов времени.

Эта статистика особенно поразительна, если принять во внимание динамику рынка некоторых основных рынков Uber Freight на Западном побережье. В конце марта, когда объемы продаж в Лос-Анджелесе значительно снизились, операторы избежали рынка, а спотовые ставки на входе резко выросли. Фрахтовым брокерам, которые разговаривали с Freight Waves, было труднее бронировать грузовики в Лос-Анджелес в конце марта и начале апреля. Реальность работы рынков грузоперевозок — объемы растут или уменьшаются, изменяя баланс мощностей и, в конечном итоге, изменяя тарифы — делает способность Uber Freight автоматически получать мощности в относительно короткие сроки впечатляющей.

Ценообразование, конечно же, является еще одной ключевой переменной в области легкого обеспечения пропускной способности, и FreightWaves хотела узнать, обнаружила ли компания Uber Freight больше денег за грузовые автомобили, чтобы найти надежного, высококачественного перевозчика, необходимого для перевозки грузов без вмешательства человека. Компания заявила, что, хотя «ставки играют важную роль», ключевой момент заключается в том, чтобы оперативно получать рыночные ставки в режиме реального времени на каналах, которые предпочитают перевозчики. Неудивительно, что поддержание движения носителей на повторяющихся полосах облегчает Uber Freight выполнение этих нагрузок бесконтактным способом; это также помогает перевозчикам максимально эффективно использовать активы, сокращать количество миль и потерянное время.

«Бесконтактные нагрузки позволяют операторам быстрее видеть возможности для бизнеса, и, помогая им более эффективно управлять и развивать свой бизнес, мы можем создать маховик, который позволяет высококачественным операторам загружать грузы Uber Freight снова и снова», — заявил представитель.

Чтобы Uber Freight выполнял бесконтактную загрузку в течение всего жизненного цикла, ему необходимо, чтобы операторы использовали свое приложение для отправки обновлений отслеживания и своевременной загрузки подтверждения доставки для выставления счета. Пресс-секретарь сказал, что на рынках, где компания имеет плотность операторов, они, как правило, активно вовлечены в работу и имеют опыт использования приложения.

FreightWaves также спросили Uber Freight о своих текущих планах роста. В прошлом году Uber Freight расширился до Канады, Германии, Нидерландов и Польши, а в сентябре 2019 года объявил о новой штаб-квартире в Чикаго, где разместятся тысячи рабочих на площади 463 000 квадратных футов. В январе «Чикаго Трибьюн» сообщила, что Uber Freight рассматривает возможность субаренды до 14% этой площади; Uber Freight приняла отчет, но сказала, что в настоящее время ему нечего делить в Чикаго. Uber Freight подтвердил, что у него будет новое помещение в The Epic II, 23-этажной башне, которая открылась в ноябре 2019 года в районе Далласа Дипл Эллум. По состоянию на ноябрь, Uber планировал занять всю площадь в 470 000 квадратных футов в новой башне.

Опрос

Понравился ли Вам наш сервис обслуживания?

Показать результаты

Загрузка ... Загрузка ...